Analyse des Hochwasserrisikos von Eisenbahnstrukturen - Phase 1

01.05.2009 - 30.09.2009

Forschungsförderungsprojekt

Projektziel ist es, am Beispiel des Hochwasserrisikos ein methodisches Vorgehen zu entwickeln und in einem Testgebiet zu erproben, mit dem für das gesamte Eisenbahnstreckennetz die Schadensanfälligkeit gegenüber Naturgefahren einheitlich und konsistent bewertet werden kann. Langfristig, d.h. in einer späteren Projektphase, sollte die Methodik auch auf andere Naturgefahrenprozesse (z.B. Lawinen, Hangrutschungen) übertragen werden.

Personen

Projektleiter_in

Univ.-Prof. i.R. Dipl.-Ing. Dr.techn. Norbert Ostermann (E230)

Projektmitarbeiter_innen

Privatdoz. Dipl.-Ing. Dr.techn. Andreas Schöbel (E230)

Institut

E230 - Institut für Verkehrswissenschaften

Förderungsmittel

FFG - Österr. Forschungsförderungs- gesellschaft mbH (National) Österreichische Forschungsförderungsgesellschaft mbH (FFG)

Forschungsschwerpunkte

Computational Science and Engineering

Schlagwörter

Deutsch	Englisch
Hochwasserrisiko	flood risk
Eisenbahninfrastruktur	Railway Infrastructure

Externe Partner_innen

ÖBB Infrastruktur Betriebs AG
Institut für Wasserbau und Ingenieurhydrologie