In der durchzuführenden Studie sollen auf Basis von fünf unterschiedlich strukturierten Straßen in Wien Kriterien, Indikatoren und Potenziale für eine Systematisierung und Kategorisierung zur Einrichtung von Ladezonen erarbeitet werden.

Ziel ist die Schaffung quantitativer Grundlagen für eine auf das gesamte Stadtgebiet anwendbare Strategie zur bedarfsgerechten Verteilung von Ladezonen.