Hochwasserforschung Eisenbahn

01.12.2005 - 30.11.2010

Auftragsforschungsprojekt

Bahnstrecken sind den unterschiedlichsten Naturgefahren ausgesetzt: Lawinen, Hochwässer in Flüssen entlang der Strecke, Hochwässer und Muren in Wildbächen, die die Strecke queren, Hangrutschungen, Grundbruch in Dämmen, ... Im vorliegenden Projekt wird ein Naturgefahren-Management-System zum Schutz von Eisenbahnstrecken in interdisziplinärer Zusammenarbeit entwickelt: Hydrologen, Grundbau- und Bodenmechanik-Spezialisten und Experten für den Bahnbetrieb arbeiten mit dem Auftraggeber gemeinsam an einem praxistauglichen System zur Sicherung des Bahnbetriebes.

Personen

Projektleiter_in

Ass.Prof.i.R. Dipl.-Ing. Dr.techn. Robert Kirnbauer (E222)

Projektmitarbeiter_innen

Privatdoz. Dipl.-Ing. Dr.techn. Andreas Schöbel (E222)
Univ.Prof. Dipl.-Ing. Dr.techn. Dietmar Adam (E222)
Dipl.-Ing. Dr.techn. Ulrike Drabek (E222)
Projektass. Dipl.-Ing. Dr.techn. Thomas Nester (E222)

Institut

E222 - Institut für Wasserbau und Ingenieurhydrologie

Auftrag/Kooperation

ÖBB Infrastruktur Betrieb AG - Stab F & E

Forschungsschwerpunkte

Computational Science and Engineering
Energy and Environment

Schlagwörter

Deutsch	Englisch
Hochwassergefahr	flood hazard
Eisenbahnstrecken	railways
Sicherheitsmanagement	safety management

Externe Partner_innen

ÖBB Infrastruktur Betriebs AG
Amt der Salzburger Landesregierung, Hydrographischer Dienst
Institut für Geotechnik
Institut für Verkehrswissenschaften