Regionalwirtschaftliche und stadtstrukturelle Wirkungen des U-Bahn-Ausbaus in Wien

01.08.2004 - 01.09.2005

Auftragsforschungsprojekt

Forschungsinhalt: Die ökonomischen Wirkungen des U-Bahn-Ausbaus in Wien werden in drei Dimensionen (= Projektabschnitten) beurteilt: a) Wertschöpfungs- und Beschäftigungseffekte des U-Bahn-Baus und -Betriebs (ex post), b) die Wirkungen des U-Bahn Ausbaus auf den Wiener Immobilienmarkt, Schwerpunkt Bodenpreis (ex post), c) U-Bahn-induzierte städtische Entwicklungsimpulse (ex post und ex ante) anhand von vier Fallstudien: Brigittenau / Millenium City, Zentrum Floridsdorf, Erdberger Mais, Flugfeld Aspern. Angewandte Methoden und Modelle: Teil (a): Input-/output Analyse, IFIP Simulationsmodell des Österreichischen Finanzausgleichs (SIMFAG); Teil (b): Hedonisches Preismodell; GIS; Teil (c): Verkehrssimulation (ÖIR-Verkehrsmodell), Szenarientechnik, Kleinräumige Korrelationsanalysen

Personen

Projektleiter_in

Univ.-Prof. i.R. Mag.rer.soc.oec. Dr.rer.oec. Wilfried Schönbäck (E280)

Projektmitarbeiter_innen

Dipl.-Ing. Bernhard Beschorner (E280)
Dipl.-Ing. Dr.rer.soc.oec. Gerlinde Gutheil-Knopp-Kirchwald (E280)
Projektass. Mag.rer.soc.oec. Dr.rer.soc.oec. Robert Wieser (E280)
Dipl.-Ing. Simon Hartl (E280)
Ass.Prof. Dipl.-Ing. Dr.techn. Johann Bröthaler (E280)
Lajos Farsang (E280)
Harald Krigovsky (E280)

Institut

E280 - Institut für Raumplanung

Auftrag/Kooperation

Wiener Linien GmbH & Co KG

Schlagwörter

Deutsch	Englisch
Stadt- und Regionalwirtschaft	urban and regional economics
U-Bahn	Subway
Infrastruktureffekte	infrastructure effects
Wertschöpfungs- u. Beschäftigungseffekte	employment effects
Bodenmark	real estate market

Externe Partner_innen

Österreichisches Institut für Raumplanung