Nach positiver Absolvierung der Lehrveranstaltung sind Studierende in der Lage...

• die Funktionen, Komponenten und Auslegungskriterien von hydraulischen elektrischen und pneumatischen Luftfahrzeugsystemen zu beschreiben
• Anforderungen an aerodynamische Steuerflächen für Klein- und Verkehrsflugzeuge zu kennen
• die aerodynamischen Lasten auf Steuerflächen zu bestimmen und die Ergebnisse für die Dimensionierung von Systemkomponenten zu verwenden
• die Druckverluste hydraulischer Luftfahrzeugsysteme zu ermitteln
• anhand von Beispielen
  • die Systeme zur Bedruckung, Be- und Entlüftung sowie zur Klimatisierung von Flugzeugkabinen zu erklären und eine Anlage zur Klimatisierung einer Flugzeugkabine zu berechnen
  • die Kraftstoffverbrauchsreduktion durch externe Versorgungsgeräte am Flughafen zu berechnen
  • die Grundzüge moderner Fly-By-Wire Flugsteuerungs- und Regelungssysteme darzustellen
  • einen Überblick über weitere Systeme (Fahrwerks-, Kraftstoff-, Brand- und Rauchmelde-systeme sowie Systeme zur Vermeidung von Eisansatz an Flugzeugstrukturen) zu geben
  • die Vor- und Nachteile der Systeme erläutern zu können, welche nach dem Prinzip des More Electric Aircraft entworfen wurden
• den Hintergrund von Vereisungsversuchen und den dafür benötigten Systemen zu verstehen
• die Anforderungen an Systeme in Abhängigkeit ihrer Kritikalität sowie die Prozesse zur Entwicklung, Nachweisführung und Zulassung einschließlich von Redundanzkonzepten erläutern zu können
• ein Konzept für die Reduktion der Ausfallwahrscheinlichkeit einer Systemfunktion zu erstellen.

Hydraulische Energiesysteme, elektrische Energiesysteme, pneumatische Energiesysteme (Zapfluft), Flugsteuerungs- und -regelungssysteme, Aktuatoren, Klimatisierung, Fahrwerkssystem, Kraftstoffsysteme, Avioniksysteme, Enteisungssysteme, Systemsicherheit, Fehlertoleranz, Standards

Vortrag mit dem Ziel, den Studierenden ein grundsätzliches Verständnis der Ursache-Wirkungs-Zusammenhänge von Auslegungs- und Güteparametern zu vermitteln. Demonstration der Zusammenhänge mittels animierter Diagramme (Applets). Einsatz von Medien (Videosequenzen, Lehrfilme).

In den Übungsteilen wird vermittelt, selbstständig Auslegungen und Berechnungen von luftfahrtspezifischen Systemen durchzuführen.

Alle Zeitangaben sind c.t. (mit "akademischem Viertel")!

Vorlesungsteil: Mündliche oder schriftliche Prüfung
Übungsteil: Abgabe von Protokollen zu den Übungsaufgaben

Grundlegende Kenntnisse in Mechanik, Strömungsmechanik, Thermodynamik und Regelungstechnik. Luftfahrtspezifisches Vorwissen ist von Vorteil.