Nach positiver Absolvierung der Lehrveranstaltung sind Studierende in der Lage

• die flugphysikalischen Eigenschaften eines Flugzeugs zu ermitteln
• die gewonnene Menge an Daten zu reduzieren (z. B. durch Verwendung von Beiwerten bzw. reduzierten Größen, durch geeignete Darstellung in Diagrammen)
• eine differenzierte Gesamtbewertung der Entwurfssynthese unter Berücksichtigung flugphysikalischer, struktureller und ökonomischer Aspekte sowie von Umweltfaktoren vornehmen zu können.

Analyse der Entwurfseigenschaften: Auftriebs- und Momentenverteilung des Flügels, Detaillierte Massenabschätzung, Schwerpunktlagen und deren Grenzen, Detaillierte Widerstandsabschätzung, Hochauftrieb, Flugleistungen: Horizontalflugdiagramm, Flugbereichsdiagramm, Start- und Landestrecken, Missionsanalyse und Nutzlast-Reichweite Diagramm, direkte Betriebskosten, Stabilität und Steuerbarkeit.

Vortrag mit dem Ziel, den Studierenden ein grundsätzliches Verständnis der Ursache-Wirkungs-Zusammenhänge von Auslegungs- und Güteparametern zu vermitteln. Demonstration der Zusammenhänge mittels animierter Diagramme (Applets). Vorstellung der Berechnungsmethoden in den Übungsteilen. Bearbeitung eines Entwurfsprojekts in Kleingruppen.

Flugzeugentwurf II ist der zweite Teil einer zweisemestrigen Reihe. Alle Zeitangaben sind c.t. (mit "akademischem Viertel")!

Beurteilung des Entwurfsprojekts anhand der schriftlichen Ausarbeitung und einer Präsentation der Projektergebnisse.

Grundlegende Kenntnisse in der Strömungsmechanik und der Konstruktionslehre. Von Vorteil sind weiterhin CAD-Kenntnisse.